Test de Mayflower 67 LO de Florium : pas de chambre, plus d’espace et de confort

Dans un marché où la longueur des véhicules est souvent synonyme de prestige, Florium prend le contre-pied avec son Mayflower 67 LO. En 2026, ce profilé de moins de 7 mètres confirme sa position de « best-seller » pour les couples exigeants. Son secret ? Le sacrifice d’une chambre fixe au profit d’un salon démesuré et d’une salle d’eau digne d’un hôtel.

Nous avons testé ce modèle sur les routes de Bretagne pendant une semaine. Voici pourquoi ce choix « sans chambre » pourrait bien être le vôtre.

Un salon « Lounge » pour recevoir comme à la maison

Dès que l’on franchit la porte cellule (une porte Hartal de série sur la version 2026), l’effet « Wow » est immédiat. En l’absence de lit au sol, l’espace de vie s’étire sur presque toute la longueur du véhicule.

• Le salon Face-Face : Il permet d’accueillir jusqu’à 6 convives autour d’une grande table portefeuille. La circulation reste fluide, un luxe rare sur un véhicule de 6,77 m.
• La luminosité : Grâce au grand Skyview de série et aux teintes de mobilier « Cèdre » (version 2026), l’ambiance est aérienne et apaisante.
• Modularité : Le salon se transforme en un lit d’appoint double, portant la capacité de couchage à 4 personnes.

Le couchage : La magie du lit de pavillon électrique

Le reproche habituel fait aux modèles sans chambre est la corvée du lit. Ici, Florium a peaufiné son système.

Le lit de pavillon descend électriquement jusqu’à 80 cm du sol. Plus besoin d’échelle : on y accède aussi facilement que dans un lit fixe. En 2026, le mécanisme a été renforcé pour un silence de fonctionnement total. La literie haute densité sur sommier à lattes garantit un sommeil réparateur, identique à ce que l’on trouve sur des modèles de 7,50 m.

Fiche technique et performances (Modèle 2026)

La salle d’eau XXL : Le véritable point fort

C’est à l’arrière du véhicule que se cache la véritable surprise. Le Mayflower 67 LO dédie toute sa largeur à un espace bien-être transversal.

• Douche indépendante : Une véritable cabine séparée, spacieuse, qui ne nécessite aucune manipulation de paroi.
• Espace Dressing : Intégré à la salle d’eau, un immense placard permet de ranger penderie et étagères. On s’y change avec aisance, porte fermée, créant une véritable zone d’intimité séparée du salon.
• La Soute Traversante : Malgré l’absence de lit fixe, Florium a réussi l’exploit d’intégrer une soute de 2 000 L accessible des deux côtés, capable d’abriter des vélos ou du mobilier de camping volumineux.

Sur la route : L’agilité d’un van, le confort d’un profilé

Avec ses 6,77 m, le Mayflower 67 LO se faufile là où les grands intégraux hésitent. En version 2026, il bénéficie du nouveau pack « Confort » incluant :

• La caméra de recul haute définition intégrée au système DAB+.
• La batterie Lithium de 165 A (de série cette année), offrant une autonomie électrique accrue, idéale pour le camping sauvage.
• Le chauffage gazole Truma Combi 4, permettant de gagner en autonomie de gaz (utilisé uniquement pour la plaque 2 feux).

Les points forts (+)

• Espace de vie immense pour moins de 7 mètres.
• Salle d’eau et dressing exceptionnels.
• Volume de soute impressionnant (2 000 L).
• Équipement 2026 très complet (Lithium, frigo compression).

Les points faibles (-)

• Différence de niveau au sol entre la cabine et le salon (attention aux pieds !).
• Utilisation du salon limitée lorsque le lit de pavillon est abaissé.

Budget : Quel prix pour le Mayflower 67 LO en 2026 ?

Le positionnement de Florium reste « Premium accessible ». Pour ce modèle 2026, le ticket d’entrée se situe aux alentours de 76 500 €. Un tarif justifié par la qualité de fabrication Fleurette (carrosserie 100% polyester, assemblage robuste) et une dotation de série revue à la hausse.

Ce modèle s’adresse prioritairement à ceux qui privilégient la vie « à bord » durant la journée. Si pour vous, le camping-car est un salon roulant où l’on aime cuisiner, recevoir et se détendre sans se sentir à l’étroit, le Florium Mayflower 67 LO est sans doute l’un des meilleurs choix du marché actuel. Il prouve avec brio qu’enlever une chambre peut, paradoxalement, faire gagner énormément de place.